εταιρικά νέα για Ποιοι είναι οι λόγοι της κακής επιστροφής ελαίου από τους συμπυκνωτές βίδες;

Ο λόγος για την κακή επιστροφή ελαίου του συμπιεστή βίδα οφείλεται κυρίως στο αέριο μείγμα του λιπαντικού ελαίου και του ψυκτικού κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.στη λειτουργία του συστήματος ψύξης, the miscible refrigerant and the refrigeration lubricating oil will cause the lubricating oil in the refrigeration compressor to run and the refrigerant will be discharged into the condenser in the form of air mist and microdroplet gaseousΑν ο διαχωριστής ελαίου δεν είναι αποτελεσματικός ή το σύστημα δεν είναι καλά σχεδιασμένο, θα προκαλέσει κακό διαχωρισμό και κακή επιστροφή ελαίου στο σύστημα.

Ποιες είναι οι συνέπειες της κακής επιστροφής ελαίου στους συμπυκνωτές βίδες;
Όταν η ταινία λάδι αυξάνεται κατά 0,1 mm, θα επηρεάσει άμεσα την ψύξη του συστήματος, από την άλλη πλευρά, το μηχάνημα δεν μπορεί να λειτουργήσει λόγω έλλειψης λάδι,και πρέπει να αναπληρώνεται συνεχώς με λιπαντικό λάδι., η οποία θα οδηγήσει στη συσσώρευση όλο και περισσότερου λιπαντικού λάδι στο σύστημα, με αποτέλεσμα έναν φαύλο κύκλο, αυξάνοντας το λειτουργικό κόστος και μειώνοντας την λειτουργική αξιοπιστία.επιτρέπεται η κυκλοφορία του μείγματος πετρελαίου-αερίου στο σύστημα με ροή αερίου ψυκτικού λιγότερο από 1%.

Πώς να λύσετε το πρόβλημα της κακής επιστροφής ελαίου του συμπιεστή βίδες;

Υπάρχουν δύο τρόποι επιστροφής πετρελαίου στον συμπιεστή, ο ένας είναι η επιστροφή πετρελαίου από τον διαχωριστή πετρελαίου και ο άλλος είναι η επιστροφή πετρελαίου από τον σωλήνα επιστροφής.Ο διαχωριστής ελαίου είναι εγκατεστημένος στον αγωγό εξάτμισης του συμπιεστή, η οποία γενικά μπορεί να διαχωρίσει το 50-95% του πετρελαίου, με καλή επίδραση επιστροφής πετρελαίου και γρήγορη ταχύτητα, γεγονός που μειώνει σημαντικά την ποσότητα πετρελαίου που εισέρχεται στον αγωγό συστήματος,έτσι ώστε να παρατείνεται αποτελεσματικά ο χρόνος λειτουργίας χωρίς επιστροφή πετρελαίου- δεν είναι ασυνήθιστο για συστήματα ψύξης ψυκτικών αποθεμάτων με ιδιαίτερα μεγάλους αγωγούς, συστήματα κατάρτισης πάγου με πλημμύρα και εξοπλισμό ψύξης-ξηρίσεως με πολύ χαμηλές θερμοκρασίες κλπ.να μην επιστρέψει το λάδι για περισσότερο από δέκα λεπτά ή ακόμη και δεκάδες λεπτά μετά την εκκίνηση, ή η ποσότητα της επιστροφής πετρελαίου είναι πολύ μικρή, και το πρόβλημα της πίεσης πετρελαίου του συμπιεστή είναι πολύ χαμηλή και κλείνει σε ένα κακό σχεδιασμένο σύστημα.Η εγκατάσταση ενός υψηλής απόδοσης διαχωριστή ελαίου σε αυτό το σύστημα ψύξης μπορεί να επεκτείνει σημαντικά τον χρόνο λειτουργίας του συμπιεστή χωρίς επιστροφή ελαίου, έτσι ώστε ο συμπιεστής να μπορεί να περάσει με ασφάλεια το στάδιο κρίσης χωρίς επιστροφή πετρελαίου μετά την εκκίνηση.

Το μη διαχωρισμένο λιπαντικό εισέρχεται στο σύστημα και ρέει με το ψυκτικό μέσα από τους σωλήνες, δημιουργώντας έναν κύκλο πετρελαίου.λόγω της χαμηλής θερμοκρασίας και της μικρής διαλυτότητας, ένα μέρος του λιπαντικού ελαίου διαχωρίζεται από το ψυκτικό μέσο· από την άλλη πλευρά, η θερμοκρασία είναι χαμηλή και η ιξώδεςτητα μεγάλη,και το διαχωρισμένο λιπαντικό λάδι είναι εύκολο να προσκολληθεί στο εσωτερικό τοίχωμα του σωλήναΌσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία εξάτμισης, τόσο πιο δύσκολο είναι να επιστρέψει το λάδι.Αυτό απαιτεί ότι ο σχεδιασμός και η κατασκευή της ατμολυτικής αγωγού και της αγωγού επιστροφής αερίου πρέπει να ευνοούν την επιστροφή του πετρελαίου.Για τα συστήματα ψύξης με ιδιαίτερα χαμηλές θερμοκρασίες, η μέθοδος αυτή χρησιμοποιείται για την αποθήκευση των θερμοκρασιών.Εκτός από τη χρήση υψηλής απόδοσης διαχωριστικών πετρελαίουΗ ατμοσφαιρική ατμοσφαιρική ατμοσφαιρική ατμοσφαιρική ατμοσφαιρική ατμοσφαιρική ατμοσφαιρική ατμοσφαιρική ατμοσφαιρική ατμοσφαιρική ατμοσφαιρική ατμοσφαιρική ατμοσφαιρική ατμοσφαιρική ατμοσφαιρική ατμοσφαιρική ατμοσφαιρικήΟ Wu τόνισε ότι μερικοί άνθρωποι χρησιμοποιούν το ενσωματωμένο λάδι του κλιματιστικού για να αντικαταστήσουν το εξωτερικό λάδιΤο σύστημα αυτό, που φαινομενικά αποσκοπεί στην εξοικονόμηση δαπανών, θα αυξήσει σημαντικά το λειτουργικό κόστος, ενώ η αποτελεσματικότητα του συστήματος θα επιδεινώνεται.

Στην πράξη, τα προβλήματα επιστροφής του ελαίου που προκαλούνται από εσφαλμένο σχεδιασμό των εξατμιστών και των γραμμών επιστροφής δεν είναι ασυνήθιστα.και το σύστημα επιστροφή γραμμή σχεδιασμού πρέπει να είναι πολύ προσεκτικήΓια ένα τέτοιο σύστημα, η χρήση πετρελαίου υψηλής απόδοσης μπορεί να μειώσει σημαντικά την ποσότητα πετρελαίου που εισέρχεται στον αγωγό του συστήματος,και να επεκτείνει αποτελεσματικά το χρόνο μη επιστροφής πετρελαίου στο σωλήνα επιστροφής αέρα μετά την εκκίνηση.

Όταν ο συμπιεστής βρίσκεται ψηλότερα από τον εξατμιστήρα, απαιτείται μια στροφή επιστροφής στην κατακόρυφη γραμμή επιστροφής.Η απόσταση μεταξύ των στροφών επιστροφής πρέπει να είναι κατάλληληΓια να επιτευχθεί αυτή η μέθοδος, πρέπει να χρησιμοποιηθούν τα ακόλουθα:Όταν το φορτίο μειώνεταιΓια να εξασφαλιστεί η επιστροφή του ελαίου σε χαμηλά φορτία, ο κάθετος σωλήνας αναρρόφησης μπορεί να είναι εξοπλισμένος με διπλή ανύψωση..

Εξάλλου, η συχνή εκκίνηση του συμπιεστή δεν ευνοεί την επιστροφή του ελαίου.και η γραμμή επιστροφής δεν είχε χρόνο να σχηματίσει σταθερή ροή αέρα υψηλής ταχύτηταςΑν το πετρέλαιο επιστροφής είναι μικρότερο από το πετρέλαιο βροχής, ο συμπιεστής θα έχει έλλειψη πετρελαίου.Και όσο πιο περίπλοκο είναι το σύστημαΣυνεπώς, γενικά, μην ενεργοποιείτε συχνά τον συμπιεστή.

Τέλος, η έλλειψη ελαίου θα προκαλέσει σοβαρή έλλειψη λίπανσης, και η βασική αιτία της έλλειψης ελαίου δεν είναι το πόσο λάδι τρέχει στον συμπιεστή βίδες και πόσο γρήγορα είναι,Αλλά η επιστροφή πετρελαίου του συστήματος δεν είναι καλήΗ εγκατάσταση διαχωριστή ελαίου επιτρέπει την ταχεία επιστροφή ελαίου και την παρατεταμένη διάρκεια λειτουργίας του συμπιεστή χωρίς επιστροφή ελαίου.Μέτρα συντήρησης, όπως η αποφυγή συχνών εκκίνησης, η τακτική απόψυξη, η έγκαιρη συμπλήρωση ψυκτικού και η έγκαιρη αντικατάσταση των τμημάτων φθοράς (π.χ. ρουλεμάν) μπορούν επίσης να βοηθήσουν στην επιστροφή του ελαίου.